Czechferrari.cz

homepage showroom magazín modely Facebook

CZECHFERRARI.CZ 2002-2017

Je to již 15 let, kdy jsme začali budovat projekt CZECHFERRARI.cz a Vámi sdílet náš pohled na svět automobilů Ferrari.

CzechFerrari RSS

Odebírat RSS

Novinky - akce

Anketa

Líbí se Vám Ferrari Purosangue?

Hlasů celkem: 18

Rodina serverů. Konec nudy!

Titulní stránka > Magazín > Společnost Ferrari > Enzo Ferrari

Enzo Ferrari

Lukáš Krása, datum vydání 19.1.2008

Kategorie: Společnost Ferrari

poslat tento článek známému

NÁŠ TIP: Zkuste naši inzerci, naleznete tam Ferrari California! Mrkněte na naši inzerci přímo zde.

Enzo Anselm Ferrari, muž číslo 1

1898	Enzo se narodil 18. února v Modeně (Itálie). V matrice zapsáno datum: 20. února. Otec: Alfredo Ferrari (narodil se v Capri, živnostník, zemřel roku 1916 na zápal plic). Matka: Adalgisa Bisbini (pocházela z Forlì), rodinu tvořil ještě starší bratr Alfredo Junior. Rodina Ferrari patřila mezi nejzámožnější v Modeně
1916	Enzo po smrti svého otce a bratra musel začít pracovat ve slévárně jako soustružník. Též byl povolán do Italské armády, kde sloužil jako podkoní u oslů. Krátce poté onemocněl a byl z armády propuštěn
1918	stává se u boloňského Giovanniho testovacím jezdcem, ne však pro Fiat jak původně chtěl
1918	seznamuje se s Laurou Garello, kterou si později bere za manželku
1919	pracuje pro CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) v Miláně - závodní a testovací jezdec.
1919	5. dubna - závodnický debut v závodě Parma Poggio Bercetta, ve kterém obsadil 4.místo
1919	první účast v závodě Targa Florio
1920	pracuje pro Alfu Romeo – mechanik, závodní a testovací jezdec.
1923	Enzovo první vítězství – závod do vrchu Coppa Acerbo v Pescaře, na okruhu porvé vyhrál v Polesine (stejný rok)
1923	vítězstvím na okruhu Circuito del Salvio v (Ravenna) si získal rodiče zesnuálého stíhače Francesca Baraccy, kteří mu věnovali právo užívat symbolu „vzpínajícího se koně“, který dříve měl jejich syn na letounu s kterým létal v 1. Světové válce, ve které zahynul, Enzo ho však užíval až od roku 1932 (závod 24 hodin ve Spa)
1923	se oženil s Laurou Garello
1924	Enzo obdržel ocenění „the Italian award of Cavaliere for sporting mertit“
1927	Enzo obdržel jedno z nejvyšších ocenění Italské republiky: Commendatore
1929	Enzo zakládá Scuderii Ferrari (SF) – závodní oddělení automobilky Alfa Romeo – toto odloučení závodních aktivit se v době ekonomické krize jevilo jako nejlepší řešen a po znárodnění Alfy Romeo v roce 1933 ještě šťastnější.
1932	19. leden - narodil se Enzův 1. syn – Alfredo "Dino" Ferrari
1938	šéf Alfa Corse, která se v tomto roce opět připojila k mateřské automobilce
1939	Enzo končí u Alfy Romeo (Alfa Corse) – personální a politické důvody. Výsledkem je vzájemná dohoda – obsahem mj. výhodné odstupné pro Enza, konkurenční doložka ve formě zákazu vzájemné konkurence a užívání jména Ferrari po dobu 4 let (v době války se stejně nezávodilo, ale ani tak to Enzo s dodržováním nemyslel až tak vážně – užití typu 815 v několika závodech těsně před válkou)
1939	Enzo přejmenovává stáj na Auto Avio Construzione (AAC), v době války se zabývá válečnou výrobou (pro Piaggio a RIV)
1940	v závodě Mille Miglia nastoupily dva vozy AAC s typovým označením 815 a staly se tak prapředky vozů rodiny Ferrari.
1943	sídlo společnosti se přesunuje z Modeny do Maranella
1943	Enzo se stává členem fašistické národní strany (dodnes se spekuluje o důvodu – cestovní pas, zakázky pro firmu, donucení? Styky s představiteli režimu prý neudrzoval žádné)
1944	počátek bombardování maranellského sídla
1945	konec bombardování maranellského sídla
194?	Enzo zaměstnává skvělého konstrutkéra motorů Gioacchina Colobma, zarytého fašistu (ve státem vlastněných automobilkách byl na indexu)
1945	narodil se 2. syn Piero Lardi, jehož za svého Enzo veřejně přiznal v roce 1980 (matka Lina Lardi)
1946	výroba prvního vozu Ferrari – typ 125
1947	25. května - první vítězství automobilu Ferrari – Franco Cortese – okruh Caracella (mistrovství Říma)
1952	Enzo obdržel ocenění: "Cavaliere del Lavoro"
1952	počátek plodné spolupráce s Pininfarinou
1956	30. červen – umírá Alfredo "Dino" Ferrari – svalová distrofie
1960	Enzo obdržel čestný titul strojního inženýra od Boloňské University.
1962	Enzo obdržel ocenění: „the Hammerskjold Prize“
1963	12. dubna – první jednání zástupců Fordu a Ferrariho o možné spolupráci / odkupu, v rámci které měly vzniknout 2 společnosti Ford-Ferrari (silniční automobily)+ Ferrari-Ford (závodní automobily).
1963	20. května – Enzo Ferrari odmítá Ford
1965	Enzo obdržel ocenění: "the Columbus Prize"
1965	první dohoda Enza Ferrariho a Giovanniho Agnelliho o spolupráci a prodeji části podniku
1969	Enzo Ferrari prodal další část svých akcií společnosti FIATu (50 / 50%)
1970	Enzo obdržel ocenění zlatou medailí Italské školy umění a kultury
1987	Enzo obdržel ocenění "De Gasperi Award"
1988	Enzo obdržel ocenění "Modena University gave him in Physics"
1988	červen – návštěva Jana Pavla II. v Maranellu a Fioranu
1988	14. srpna - Enzo umírá v Modeně
1988	15. srpna – pohřeb v rodinném kruhu
1988	16. srpna – SVĚT se dozvídá o Enzově úmrtí